Kyslíkové koncentrátor
Kyslíkové koncentrátory jsou v současnosti dostupné na trhu: jejich významné zájem je usnadnit každodenní život a zejména pohyb pacientů IRCG, závislé na kyslíku. Tyto kyslíkové koncentrátory, které jsou v současné době pět různých modelů, jsou podporována výrobci pro použití v letadle. Tato nová zařízení, malé,
Kompaktní a nízká hmotnost, jeví jako praktické, bezpečné a zvláště dobře hodí každému, kdo potřebuje kyslík při přesunu
letadlem.
Na základě technický princip, známý pro mnoho let, přenosného kyslíkového koncentrátoru extrakci kyslíku z ovzduší a vykreslí pacient plynu, jehož koncentrace kyslíku je mezi 90 % až 96 %.
Lehčí zařízení (mezi 2 a 5 kg) jsou obvykle vybaveny vássystém n ventilů na žádost pro kyslík v Pulzní režim (to je inspirace pacienta, který spouští příchodem bolusu kyslíku nastavení byla dříve určena a předepisuje lékař). Těžší (asi 8 kg) umožňuje volbu mezi kyslíkem Pulzní režim nebo stálým průtokem 3 l/min. Tato zařízení dávají pacientům svobodu díky jejich dvojí možnost dodávky, sektoru nebo vnitřní baterie, snadno přepravitelné, včetně využití více často poskytovány caddy s přenosného kyslíkového koncentrátoru. Vnitřní baterie poskytují variabilní autonomie, spojen s typem baterií použité a nastavení jednotky: použití extra baterie pack (s) (s) (s), možné, kyslíkové koncentrátory s lithium-ion baterií, sahá několik hodin trvání provozu zařízení.
Jednoduchá manipulace a bezpečné použití, tato zařízení poskytují také další výhody pro pacienty: umožňují zejména kontinuitu léčbu předepsanou v jakékoliv autonomie při přesunuplné (domov, letiště, letadla, letiště, doma) a v letadle, jsou velmi snadno kompaktní pod sedadlem cestujícího před (viz i podél za nohy cestujícího vlastní sedadlo), který v zásadě nemá žádné dodatečné náklady pro pacienta. Použití tohoto typu materiálu, zdá se, že slíbil vybudovat velmi brzy, zejména proto, že nedávno vydané publikace o americký federální Aviation Administration (FAA) které ze dne 12. července 2005 (7) a (8), září 12, 2006 povolit cestující komerčních linek pro použití v letadlech, za letu, pět kyslíkové koncentrátory za určitých podmínek. Kromě uznávané klinické účinnosti těchto zařízení existují, samozřejmě, pár požadavky na pacienty v respirační selhání, logistické a praktických podmínek, možnost cestovat s minimálními omezeními. Na podnět ANTADIR a společnosti AIR France byla provedena studie logistiky - na "zdravé" svědci v přítomnosti "Pozorovatel" společnost lékaře - pokusit se identifikovat praktické obtíže a "hotspoty", které cestující pacientů může dojít během jízdy, na letištích a v letadle zvlášť. Tato studie byla provedena na 2 lety návratu (Paříž - SaintDenis setkání a Paříž - Montréal) od dubna do května 2008.
Najít všechny naše modely kyslíkové koncentrátor.