Zuurstof bar: entertainment Verkoop Verhuur zuurstof bar, zuurstof blikjes, zuurstof heeft shisha, waterpijp zuurstof bar O2: OGO, GOX

Nieuwsbrief

Categorieën

Blikken van zuurstof cilinder
Cadeaubonnen
De pers spreekt
Energie Shooter
Foggers + zuurstof
Gebruikte zuurstof bars
Lichaamsbeweging en sport
Luchtzuiveringsinstallatie ionisator
Nieuwe zuurstof balken
- Accessoires voor zuurstof halterstangen
- Aroma's voor zuurstof bars
- De essentiële Bio oliën voor Bars cocktails zuurstof
- Zuurstof Bar apparatuur
Ontspanning, ontspanning
Worden aangesloten
Zuurstof balk animatie
- Animaties zuurstof bar
Zuurstof bar verhuur
Zuurstof concentrator zuurstof generatoren
- Compressor pneumatische draagbare Aerosol vernevelaar
- Concentrator, zuurstof generator accessoires
- Zuurstof concentrators nieuwe zuurstof generatoren
- Zuurstof generatoren gebruikt concentrators van de zuurstof

Draagbare zuurstof concentrator

Draagbare zuurstof concentrators zijn momenteel beschikbaar op de markt: hun opmerkelijke belang is om dagelijks leven, en met name het verkeer van patiënten IRCG, zuurstof-afhankelijke te vergemakkelijken. Deze draagbare zuurstof concentrators, die er op dit moment vijf verschillende modellen zijn, worden gepromoot door de fabrikanten moet worden gebruikt in vliegtuigen. Deze nieuwe apparaten, klein,

Compact, laag gewicht en worden weergegeven als een praktisch, veilige en bijzonder goed geschikt voor iedereen die behoefte heeft aan zuurstof als verplaatsen

met het vliegtuig.

Op basis van een technische beginsel bekend voor vele jaren, de draagbare zuurstof concentrator zuurstof uit de lucht halen en maakt de patiënt een gas waarvan zuurstofconcentratie tussen 90% en 96 is %.

De lichtere apparaten (tussen 2 en 5 kg) zijn over het algemeen uitgerust met un ventiel systeem op verzoek voor de zuurstof in pulse modus (dit is de inspiratie van de patiënt die als trigger de komst van een bolus van zuurstof fungeert instelling heeft eerder vastgesteld en voorgeschreven door de arts). Hoe zwaarder kan (ongeveer 8 kg) een keuze tussen zuurstof in pulse modus of continue stroom tot 3 l/min. Gemakkelijk te vervoeren, met inbegrip van door het gebruik van een meer vaak verstrekt caddy met draagbare zuurstof concentrator, deze apparaten geven patiënten vrijheid van gebruik dankzij hun dubbele mogelijkheid van levering, sector of interne batterijen. Interne batterijen geven een variabele autonomie, gekoppeld aan het type batterijen gebruikt en het vaststellen van de eenheid: het gebruik van pack (s) batterij (s) extra (s), mogelijk voor draagbare zuurstof concentrators met lithium-ionenbatterijen, breidt enkele uren de duur van de werking van het apparaat.

Eenvoudige bediening en veilig te gebruiken, deze apparaten bieden ook andere voordelen voor patiënten: zij toestaan dat met name de continuïteit van de behandeling voorgeschreven in elke autonomie bij het verplaatsen vanvolledig (home, luchthaven, vliegtuig, luchthaven, thuis) en in het vliegtuig, zijn ze heel gemakkelijk compact onder de passagierszijde stoel (zie zelfs langs de zitplaats achter de passagierszijde eigen benen) die, in beginsel, geen extra kosten aan de patiënt doet. Het gebruik van dit soort materiaal lijkt te worden beloofd om zeer binnenkort, met name sinds de recente publicaties van de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) die, gedateerd op 12 juli 2005 (7) en (8), 12 September 2006 toestaan passagiers van commerciële regels voor gebruik in vliegtuigen, in-flight, vijf draagbare zuurstof concentrators onder bepaalde voorwaarden. Naast de erkende klinische doeltreffendheid van deze apparaten zijn er, natuurlijk, een paar waaraan moet worden voldaan door patiënten in respiratoire insufficiëntie, op de logistieke en praktische voorwaarden, teneinde te kunnen reizen met een minimum van beperkingen. Op initiatief van de ANTADIR en de AIR France-bedrijf, werd een studie van de logistiek - uitgevoerd op "gezond" getuigen in het bijzijn van een "waarnemer" de bedrijfsarts - uitgevoerd om te proberen te identificeren van de praktische moeilijkheden en "hotspots" die passagier patiënten gedurende hun reis, op luchthavens en in vliegtuigen met name ondervinden. Deze studie werd uitgevoerd op 2 vluchten terugkeer (Parijs - SaintDenis van de vergadering en Parijs - Montréal) tussen April en mei 2008.

Al onze modellen van vinden draagbare zuurstof concentrator.

Welkom